成都航空产业园按照“小核心、大协作、市场化、专业化”的发展理念和思路，依托中国燃气涡轮研究院、成发集团、泛华航空，重点发展活塞发动机、燃气轮机等整机和机匣、叶片等零部件，打造军民融合、产城相融的“航空产业新城”，力争建成国内顶尖的航空产业研发制造基地和国家级军民融合示范区。目前，已梳理目标企业34家，预计到2020年实现主营业务收入200亿元，到2030年实现主营业务收入500亿元。
按照“园中分区、划片建厂”的原则，布局研发设计区、生产制造区和展示博览区。研发设计区重点开展航空发动机型号研制、飞行器及相关设备关键技术研发；生产制造区重点发展航空发动机及配套大部件、零部件制造，培育发展航空维修、通用航空设备、航空电子等，带动发展材料、机械制造等关联产业；展示博览区重点发展教育培训、会展销售、通航运营服务等航空服务业。
园区分为东西两大片区，西片区重点布局发动机制造，按“园中分区、划片建厂”布局整机拓展区、单元体制造区、零部件及附件加工区、关联产业发展区。而东片区除布局航空发动机零部件制造以及关联产业外，还将发展建设通用航空机场、通航零部件制造区、临空商务区等产业，远期可发展布局通航整机制造区、旅游产业区、通用飞机维修区、通用飞机4S店等产业。
成都是全国仅有的两个同时具备航空发动机研发和制造能力的城市之一，当前正加快建设国家中心城市，天府国际机场建成后，成都将成为继北京、上海后，国内第三个拥有双机场的城市，这些将为航空产业发展提供更大机遇。作为成都航空产业发展的重要承载地，新都的军工科技资源和品牌优势全国领先，是全国少有的同时具备航空发动机研发和制造能力的区县。新都区科研实力雄厚内拥有3所高校、6个国家级技术中心、7个国家级重点实验室和88个省市级研发机构，以及大成都众多知名高校和科研机构。《成都市军民融合产业发展“十三五规划”》（送审稿）中明确提出了构建军民融合“1+N”空间布局体系，大力支持新都区建设成都航空产业园，更是为新都航空产业发展带来难得的现实机遇。
